Die Beijing-elektriese fietsgroepstandaard "Tegniese spesifikasie vir litium-ioonkragbatterypakke vir elektriese fietse" (hierna na verwys as die "Spesifikasie") is onlangs hersien en sal formeel op 19 Junie geïmplementeer word.
Die nuut hersiene groep standaard meer prominente produk veiligheid, op die basis van die Beijing elektriese fiets kwaliteit veiligheid bestuur praktyk, vir die eerste keer na vore gebring die battery pak en voertuig wedersydse erkenning samewerkende identifikasie en battery (enkel) identifikasie, akupunktuur, hitte misbruik, oorontlading, eksterne kortsluiting vereistes, die eerste toepassing van battery pak en laai toestel wedersydse erkenning samewerkende identifikasie, battery oortemperatuur alarm funksie. Veiligheidsitems soos batterypakhandvatselsterkte en soutsproei word verhoog, en die groepstandaard verduidelik ook spesifiek die funksies van die batterypakbestuurstelsel, en gee besonderhede oor die toetsmetodes soos BMS-dataoplaaifunksie en vryval.
In onlangse jare het elektriese fietse 'n belangrike vervoermiddel vir mense geword vanweë hul ekonomiese en gerieflike eienskappe. Tans is daar meer as 300 miljoen elektriese fietse in die land, en die getal neem toe, en die brandrisiko neem steeds toe.
Volgens die Nasionale Brand- en Reddingsburo se 2022 Nasionale Brandreddingspan se reaksie en brand toon dat daar in 2022 'n totaal van 18 000 elektriese fietsbrande aangemeld is, 'n toename van 23,4% teenoor 2021; Daar was 3 242 brande wat veroorsaak is deur batteryonderbrekings in woonplekke, 'n toename van 17,3% teenoor 2021. Daar kan gesien word dat dit dringend en belangrik is om die voorkoming van elektriese fietsbrandongelukke te verhoog.
Vir die veiligheid van elektriese fietse vereis die nuwe batteryregulasies dat wanneer die interne temperatuur van die batterypak of die temperatuur van 'n battery 80 grade bereik, die voertuig of die batterypak binne 30 sekondes 'n alarmklank moet uitreik. Dit is bevorderlik vir mense in die eerste keer om die geluid te hoor, neem tydige maatreëls om die risiko van ongelukke te verminder. As die battery aan die standaard voldoen, en die koppelaarstandaard is nie op standaard nie, sal dit ook veiligheidsgevare van elektriese fietse veroorsaak.
Nou is die kwaliteit van verbindings op die mark ongelyk, ondernemings in die strewe na maksimum voordele, verminder doelbewus produksiekoste, trek produksievereistes af, wat lei tot minderwaardige verbindingsprodukte wat nie aan die standaard voldoen nie, bly in die mark vloei. Sommige elektriese voertuig winkels verkoop privaat minderwaardige verbindings, wat 'n veiligheidsgevaar laat wanneer dit ooreenstem met die oorspronklike voertuig; Sommige herstelpunte verkoop nie net oormatige batterye nie, maar verskaf ook dienste vir voertuigmodifikasie en installeer minderwaardige verbindings vir elektriese voertuie, wat beskryf kan word as "risiko op risiko."
As 'n intelligente vervaardiger van elektriese voertuigbatterye, is AMS al meer as 20 jaar diep betrokke by die verbindingsbedryf, en implementeer die standaard voertuigkwaliteit, skep 'n hoë stroomdraende doeltreffendheid lae-temperatuur stygende verbinding - LC-reeks, dieselfde stroomdra, laer temperatuur styg, verminder hitteverlies, verleng dienslewe, en vermy die risiko van brand wat veroorsaak word deur hoë temperatuur. Maksimeer die risiko van oorverhitting en verbranding van litiumbatterye.
Postyd: 17-Jun-2023