Met die aankoms van die intelligente robot-era het die bedryf geleidelik begin om intelligente robotte te gebruik om mense te vervang. Soos tradisionele pakhuise en fabrieke, sal baie mannekrag bestee word om goedere te vervoer, relatief gesproke is doeltreffendheid relatief laag en ook geneig tot foute.
Die intelligente AGV-hanteringsrobot is anders. As die hanteringstoerusting van 'n outomatiese driedimensionele pakhuis, bied dit intelligente vervoer van produkte na materiale outomaties aanlyn, vanlyn en halfpad, om koste te verminder en die doeltreffendheid van hantering en sortering te verbeter.
AGV-pakhuishanteringsrobot, ook bekend as 'n onbemande draer. Dit is toegerus met elektromagnetiese of optiese, radar-, laser- en ander outomatiese geleidingstoestelle, wat sonder menslike beheer langs die voorgeskrewe geleidingsroete kan beweeg. Dit kan outomaties deur batteryberging werk. Oor die algemeen kan die pad en gedrag daarvan deur die versendingstelsel beheer word, of die elektromagnetiese spoor kan gebruik word om die pad op te stel.
Die AGV-hanteringsrobotloopstelsel bestaan uit 'n beheerpaneel, 'n leidingsensor, 'n rigtingpotensiometer, 'n statusaanwyserlig, 'n obstruksievermydingsensor, 'n fotoëlektriese beheerseinsensor, 'n aandrywingseenheid, 'n geleidingsmagnetiese strook en 'n kragtoevoer. Dit behels 'n verskeidenheid konnektortoepassings. Die voertuigbattery is die kragtoevoertoestel vir die motor en sender op die motorbak; die sein wat deur die sensor ingesamel word, word na die beheereenheid van die voertuig se enkelskyfie-mikrorekenaar oorgedra. Jy benodig 'n konnektor.
Die stroomdravlak en stabiliteit van die konnektor bepaal die loopstabiliteit van die AGV-vervoerrobot. Die Amass LC-reeks spesiale konnektors vir intelligente toestelle verbeter die stroomdraende en geleidingsprestasie van konnektors in verskeie lae om die doeltreffende werking van intelligente toestelle te verseker.
Die kroonveerstruktuur dra die stroom voortdurend en stabiel
Die kroonveerstruktuur het die voordele van volgehoue en stabiele stroomdra, betroubare kontak, aardbewingsweerstand en oorgangsbreking.
As 'n algemene vorm van kontakonderdele vir motorbatterykonnektore, is die invoeg- en trekkrag ligter as dié van die kruisgleuf-elastiese domkrag, en die invoeg- en trekproses is sag; Los die probleem van kwaliteitsonstabiliteit wat veroorsaak word deur kruisgleufstruktuurdefekte effektief op, meer geskik vir spesiale konnektore vir intelligente toerusting. Wanneer dit ingesit word, is die 12 kontakte van die kroonveerstruktuur relatief tot die 4 kontakte van die kruisgroewe, en die elastisiteit van die invoeging is groter, om die skielike breuk effektief te weerstaan en veilig te vermenigvuldig.
Implementeer tegniese standaarde van uitstekende gehalte op voertuigmetervlak
LC-reeksverbindings voldoen aan die tegniese standaarde van die T/CSAE178-2021 Tegniese Voorwaardes van Hoëspanningverbindings vir Elektriese Voertuie 23-projek. Die produkontwerpvlak is meer gestandaardiseerd, betroubaar en gewaarborg.
Plasingstyd: 3 Junie 2023