In onlangse jare het die veld van hommeltuie van verbruikersgraad vinnig ontwikkel, en hommeltuie is oral in die lewe en vermaak gesien. En die hommeltuigmark van industriële graad, wat ryker en groter gebruikscenario's het, het gestyg.
Miskien is die eerste toneel van baie mense se gebruik van hommeltuie steeds lugfotografie. Maar nou, in die landbou, plantbeskerming en dierebeskerming, rampredding, opmeting en kartering, elektriese kraginspeksie, ramphulp ensovoorts. In sommige van die toneel waar personeel nie veilig kan nader nie, is die voordele van die hommeltuig uniek, en dit is 'n goeie aanvulling tot grondvervoer in spesiale omgewings.
In onlangse jare het hommeltuie 'n belangrike rol in die epidemie gespeel, soos geskreeu in die lug, lugontsmetting, materiaalaflewering, verkeersleiding, ens., wat baie gerief vir die epidemievoorkomingswerk gebring het.
UAV is 'n selfaangedrewe beheerbare onbemande lugvoertuig. Die hele UAV-stelsel bestaan hoofsaaklik uit die vliegtuig romp, die vlugbeheerstelsel, die datakettingstelsel, die lansering- en herwinningstelsel, die kragtoevoerstelsel en ander onderdele. Danksy hierdie hoogs sinergistiese en komplekse stelsel kan die UAV stabiel en veilig vlieg. En dit kan take verrig soos vragdra, langafstandvlug, inligtingversameling, data-oordrag, ensovoorts.
In vergelyking met die lugfotografie van 'n klas verbruikersgraad-UAV's, is plantbeskerming, redding, inspeksie en ander tipes industriële-graad-UAV's meer gefokus op die kwaliteit van die UAV, funksionaliteit, omgewingsweerstand en ander vereistes.
Net so is die vereistes virGS-kragverbindingsbinne die hommeltuig is hoër.
Die normale vlug van die UAV kan nie geskei word van verskeie sensors, soos versnellingsmeters, gyroskope, magnetiese passers en barometriese druksensors, ens. vlugbeheerstelsel deur die radiotransmissietegnologie, en die vlugbeheerstelsel voer dan die intydse beheer van die UAV se vlugstatus uit. Die aanboordbattery van die UAV bied kragondersteuning vir die motor van die UAV se krageenheid, wat die koppeling van 'n GS-kragkoppelaar vereis.
So, hoe om 'n GS-kragaansluiting vir 'n hommeltuig te kies? Hieronder as 'n veteraan-modellering van hommeltuig DC-kragverbindingskundiges, bring Amass u 'n gedetailleerde begrip van dieGS-kragaansluitingseleksiepunte van aandag:
Om aan die behoeftes van langtermyngebruiksvoordele en veelvuldige toepassingsomgewings te voldoen, moet UAV's hoëprestasie GS-kragverbindings gebruik om die bedryfslewe te verhoog, installasie- en instandhoudingskoste te verminder en betroubaarheid en veiligheid te verbeter. Hoëstroomverbindings bied ongetwyfeld hardeware-ondersteuning vir die verwesenliking van die tegnologie, wat aan die vereistes van klein grootte en akkuraatheid, stabiele werkverrigting en harde omgewingspesifikasies van UAV's moet voldoen.
As 'n baie komplekse hoëtegnologieproduk word verskeie hoëtegnologie- en hoëgehalte-hardewareprodukte op UAV's toegepas. As 'n belangrike bykomstigheid van UAV, is die betroubaarheid en veiligheid van die verbinding een van die sleutels tot die normale vlug van UAV. Amax LC-reeks litium-ioon-verbindings vir slimtoestelle het die voordele van hoë werkverrigting en hoë aanpasbaarheid, wat die hoë gehalte keuses vir UAV-stelselbykomstighede is.
LC-reeks GS-kragverbindingsstroom dek 10-300A, om aan die behoeftes van te voldoenGS-kragverbindingsvir verskillende krag hommeltuie. Die geleier neem pers kopergeleier aan, wat die stroomgeleiding meer stabiel maak; die snap-on ontwerp is sterk teen vibrasie, wat 'n sterk sambreel van beskerming bied vir die buitevlug van hommeltuie!
Hierdie reeks produkte is toegerus met enkel PIN, dubbele PIN, drievoudige PIN, hibriede en ander polariteit opsies; met inagneming van die UAV-gereserveerde DC-kragverbindingsruimte wissel die grootte, hierdie reeks is toegerus met draad/bord vertikale/bord horisontale en ander installasie toepassings!
Daar is drie soorte funksionele GS-kragverbindings: anti-ontsteking, waterdigte en algemene modelle om van te kies!
Met die oog op die industrie-ontwikkelingstendens van miniaturisering, liggewig en lae kragverbruik van UAV's, gaan Amass voort om kleiner, ligter, hoëprestasie en hoogs aanpasbare GS-kragverbindings vir UAV's te ontwikkel, wat die ontwikkeling van die UAV-industrie help!
Postyd: Jan-13-2024