As verbruikers hoop ons om 'n sterk elektriese motor te kan koop, maar baie vriende verstaan nie dat die winkeleienaar maklik mislei kan word deur die motor nie, dat hoe groter die elektriese motor se krag, hoe vinniger die spoed, hoe sterker die klimprestasie, maar is dit regtig die geval?
So, waarvan hang dit werklik af? Battery- of motorgrootte, of het dit iets met die beheerder te doen?
As die 3000W-motor en 1000W-motor afsonderlik vergelyk word, kan die 3000W-motor natuurlik hoër ladings weerstaan, dus is die limietspoed van die 3000W-motor baie vinniger as dié van 'n 1000W-motor. Maar as jy dit in 'n elektriese motor sit, is dit nie so seker nie! Want die elektriese wrywingspoed hang nie net af van die motor se kraggrootte nie, maar ook van die batteryspanning, motorkrag, beheerderkrag, konnektorkeuse en ander verwante toestande.
Elektriese motorfietsbattery
Die battery is die kragbron van 'n elektriese motorfiets, 'n energiedraer wat gebruik word om die motor aan te dryf. Die batteryspanning bepaal die werkspanning van die voertuig. Die batterykapasiteit is eweredig aan die voertuig se reis.
Elektriese motorfietsmotor
Die motor skakel die chemiese energie van die battery om in meganiese energie, en die roterende energie in meganiese vastrapkrag, sodat die wiel roteer. Die werkspanning van die motor is omgekeerd eweredig aan die werkstroom, en die krag van die motor is eweredig aan die klimvermoë.
Elektriese motorfietsbeheerder
Die beheerder beheer die uitsetstroom en spanning van die battery om die motorspoed en krag te beheer, dit wil sê die voertuigspoed, om die voertuigeffek te beheer. Die hooffunksies is traplose spoedregulering, remkrag af, stroombeperkingsbeskerming, onderspanningsbeskerming, spoedbeperking, spoedvertoning, 1:1 krag, ens.
Benewens die drie belangrike komponente van elektriese motorfietse, is daar in werklikheid nog 'n faktor wat die spoed van die sleutel beïnvloed, naamlik die nederige elektriese motorfietskonnektor. Konnektore word in baie slimtoestelle, oorbruggingskringe en ander komponente gebruik om stroom- of seinverbindings te verskaf. Die elektriese wrywingskonnektor speel nie net die rol van stroombaanverbinding nie, maar speel ook 'n sleutelrol in die algehele werkverrigting van elektriese wrywing.
Die padtoestand van elektriese wrywing maak dat die elektriese wrywingskonnektor die funksie van skokvaste beweging moet hê. Die Amass LC-reeks elektriese wrywingskonnektor gebruik 'n balkgesp, en die gesp is selfsluitend wanneer dit ingesit word. Dit is nie bang vir verskeie hoëfrekwensie-vibrasie-omgewings nie en verseker die konnektiwiteit van die elektriese wrywingskring. En 10-300A stroomdekking, geskik vir verskillende kragbehoeftes van die elektriese wrywing; Daar is ook konnektore beskikbaar vir verskillende komponente soos battery/motor/beheerder.
Plasingstyd: 4 Februarie 2023